Perawatan poros penggerak
1. Periksa sambungan baut flensa di kedua ujung poros transmisi, dan kencangkan tepat waktu jika kendor.
2. Isi ester pelumas tepat waktu (perlu diperhatikan bahwa saat mengisi gemuk untuk poros silang, pistol gemuk harus menggunakan kekuatan untuk melumasi empat bantalan rol jarum, dan gemuk untuk sambungan ekspansi poros transmisi tidak boleh terlalu banyak untuk menghindari kerusakan pada penutup debu).
Perawatan gardan belakang
1. Periksa poros belakang dari kebocoran oli.
2. Setelah digunakan, periksa kenaikan suhu paket poros belakang. Adalah normal untuk menekan paket poros belakang secara perlahan dengan tangan. Jika tidak, jika suhunya terlalu tinggi, periksa kuantitas dan kualitas oli dalam paket gardan, dan tambah atau ganti tepat waktu.
3. Selama mengemudi, perhatikan apakah poros belakang memiliki kebisingan yang tidak normal. Umumnya, ketika bevel gear dari final drive terlalu aus dan preload dari bevel bearing terlalu kecil, akan terjadi kebisingan yang tidak normal, yang lebih jelas terlihat saat throttle diubah.
4. Biasanya, perhatikan jarak total poros belakang. Caranya adalah: pad kedua roda belakang, setel netral dan lepaskan rem tangan, dan putar poros transmisi dengan tangan untuk memeriksa atau merasakan ukuran celah secara visual.
